合资车虽然热度不高，但其中部分合资品牌车型的性价比还挺高的，例如东风日产。目前在售的东风日产N7起步价11.99万，配置比绝大多数同价位纯电车型更高。如今9月19日最新消息，新款东风日产N7官宣即将在9月22日上市，该车属于年度大配置改款，由中国主导开发，首次加入了车顶激光雷达。
新车定位中大型前置前驱纯电家轿，属于高性价比合资纯电车型，还有日产舒适底盘。目前该车具体配置并未公开，不过此次新车升级主要是智驾，其它配置与现款变化不会太大，可以将现款配置作为参考。
现款车身尺寸是4930×1895×1487mm，轴距为2915mm，新款应该也差不多，外观主要变化是高配Max版本车顶增加激光雷达，还取消了现款隐藏门把手，改为半隐藏式门把手，这个改变算是一件好事，开车门更简单了。
车头大体保留V-motion封闭式造型，搭配星环贯穿LED灯带，另外可发光日产LOGO和魔法画布交互灯语也全部保留，前后包围细节有微调，车漆新增了一个专属的浅薄荷绿，还更新两套运动套件轮毂样式。
内饰布局应该和现款变化不大，现款是15.6英寸2.5K中控屏加10.25英寸全液晶仪表，新版主要是软件和体验升级，例如高配搭载上了高通8295P芯片，AI助手交互能力增强，支持四音区识别、方言识别和连续对话。
三电硬件极有可能和现款一样，没有改动只有优化。依然是前置前驱，两款永磁同步电机160kW和200kW，现款CLTC续航版本有510km、525km、540km、625km、635km，新款应该也差不多。
快充依然是400V平台，没能用上800V快充，这点倒是有点遗憾。底盘方面则是悬架前麦弗逊后五连杆，由GT-R团队底盘调校，支持全域智能防晕车技术，动力输出和能量回收不会太生硬。
智驾是新车最大升级，高配Max搭载激光雷达加英伟达Orin-X芯片，不过入门Air和中配Pro依旧没有激光雷达，硬件区分还是挺明显的。智驾方案是Momenta魔塔一段式端到端飞轮大模型，加入激光雷达之后感知能力提升。
功能方面支持高速NOA和城市NOA，对行人、非机动车和异形障碍物识别增强。另外还支持全场景自动泊车，包括异形车位泊车、窄路遥控泊车、记忆泊车和跨层记忆泊车。低配版本保留基础L2辅助驾驶，依然不具备高阶NOA。
编辑：李慧
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